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金沙江大桥隔震支座顺利完成安装

隔震支座

近日,成昆铁路金沙江大桥修复完工。其中用到多项减震隔震技术,属于先进的隔震大桥。


随着特大吨位双曲面球型减隔震支座的安装完毕,施工转入零号块移动拖架。这是继5月中旬水中墩浇筑完毕后完成的又一节点工期,整个工程施工呈向好态势。

 

    金沙江大桥是目前国内跨度最大的双线铁路矮塔斜拉桥,最大跨径208米,采用连续梁与矮塔斜拉组合体系结构,首次采用特大吨位双曲面球型支座和剪力榫减隔震组合体系,是抗震、减震的有效措施,当桥梁受到地震波扰动力时,能够避免或减小到最低限度,从而降低对桥梁的损毁,单个支座重达83吨,技术含量高,安装精度高、施工难度大。





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标签:   隔震支座 桥梁支座 橡胶支座
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点击次数:  更新时间:2016-06-03 10:57:37  【打印此页】  【关闭